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　　今年是“十五五”开局之年，特别是今年春节假期延长至9天，人民群众返乡团圆、旅游出行的意愿更为强烈。新疆铁路部门认真贯彻落实国铁集团、自治区关于春运工作的部署要求，牢固树立以人民为中心的发展思想，聚焦满足各族旅客美好出行新期待，紧紧围绕“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标，以春运高质量供给引领和创造出行新需求，精心制定春运工作方案，科学合理安排运力，提高“天山雪莲”品牌服务品质，全力打好春运攻坚战，为“十五五”开好局、起好步作出积极贡献。

　　春运期间，新疆铁路部门创新推出十项便民利民服务举措，优化完善售票服务，提高基本服务质量，拓展特色服务举措，进一步改善旅客出行体验。一是增加旅客列车开行对数。春运期间，预计最高开行旅客列车117对，同比2025年增加21对；乌鲁木齐至北京西、郑州、太原、兰州及喀什至重庆西快速列车各1对，乌鲁木齐南至库尔勒及库尔勒至若羌一站直达、伊宁至博乐“复兴号”动车组列车各1对。二是实施4对出疆旅客列车提速提质。乌鲁木齐至南昌特快列车及乌鲁木齐至峨眉、西安快速列车通过置换车底升级为直达特快列车；喀什至成都西快速列车通过置换车底升级为特快列车，旅时最多压缩5小时48分。三是优化票额供给策略。为了最大限度满足旅客购票出行需求，铁路部门将依托12306大数据，实时分析旅客需求变化情况，实施更加精准的售票策略，动态调整票额投放，统筹长短途列车分工，兼顾中间站旅客出行需要，及时做好票额调整，在长途票额充足时，会自动分时段将部分票额投放至沿途各站，同时在客流集中方向及时安排加开旅客列车，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。四是互联网用户限时免费退票。充分考虑旅客在12306平台购票因时间紧、未看清、误操作等造成的误购车票问题，铁路部门春运期间推行12306官方购票渠道限时免费退票措施，旅客通过12306网站/APP/支付宝小程序等售票主渠道在新购车票（不含改签车票）发生误购时，在购票支付成功30分钟以内且在开车前4小时以上的，可线上自助办理车票的误购退票业务，不收取退票费。五是推出老年人12306电话购票服务。为给老年旅客购票提供便利，春运期间铁路12306客服中心推出老年旅客电话订票服务，即老年人可致电12306客服订购春运期间的火车票，进一步方便老年人购票出行。六是全面推出静音车厢服务。为进一步提升旅客出行体验，倡导和共建文明、温馨、安静的列车旅行环境，自2月1日起，除动卧列车之外的“D”字头动车组列车上推出静音车厢服务，其中单组动车组的2号二等座车厢为静音车厢，重联动车组的2号和10号二等座车厢为静音车厢，满足旅客差异化出行需求。七是增加车站免费充电设置。各车站候车区域配备五孔电源插座与USB/Type-C双接口，满足手机、电脑等电子设备的应急充电需求。八是增设站台候车座椅。在全局20个客流较大车站的站台均增设候车座椅，缓解旅途劳顿，优化乘车体验。九是开展“轻装行”行李便民服务。为减轻旅客携带大件行李出行负担，在乌鲁木齐站与市区内各地点间，为旅客提供门到站、站到门行李搬运服务。旅客可通过12306APP、微信小程序“轻装行”模块预约下单，为出发、到达旅客提供行李搬运及暂存服务。十是开展遗失物品快运送回服务。为进一步做好旅客遗失物品服务，在乌鲁木齐、伊宁、哈密、库尔勒、阿克苏、喀什6个较大客运站，开展遗失物品线上预约快运送回服务。

　　为确保首趟列车安全平稳开行、服务品质全面达标，新疆铁路提前谋划、精心筹备，提前组织开展交路计划、风险研判、服务礼仪等专项培训和作业流程实操演练，全面提升乘务人员专业素养。同时，抽调经验丰富的列车长带领班组担任首发任务，确保全方位筑牢服务保障防线日，央视“新闻直播间”、新华社客户端刊发《新疆喀什至重庆图定列车正式开行》，报道了1月24日，由新疆喀什开往重庆西的K315/318的直通旅客列车从临客升级为图定，成为长期固定开行的车次。列车每日一班，常态化运行。（库尔勒客运段孙炳杰、喀什车务段马文凤协助报道）

　　国铁集团运输部相关负责人介绍，此次调图是国铁企业全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持以人民为中心的发展思想，坚持以市场需求为导向，持续深化运输供给侧结构性改革，以新需求引领新供给，以新供给创造新需求，充分运用铁路新增线路、车站和装备等运输资源，优化主要运输技术标准，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后，铁路网整体效能有效提升，为人民群众便捷高效出行、建设强大国内市场和区域经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　一是用好包银、西延、沪渝蓉沿江高铁等新线能力，优化中西部地区列车运行图，助力西部大开发和中部地区崛起。利用新开通的包头至银川高铁，优化北京至兰州高铁通道动车组列车开行方案，安排开行银川至北京北标杆动车组列车2列，两地最快6小时22分可达，较调图前经银兰、银西、徐兰、京广等高铁线分；安排开行蒙西地区主要车站至清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等方向的动车组列车32列，呼和浩特至银川、兰州西、西宁分别最快3小时34分、6小时27分、7小时45分可达，安排开行乌海至清河标杆动车组列车2列，乌海、巴彦淖尔至北京地区分别最快5小时07分、4小时20分可达，较调图前普速列车分别压缩10小时35分、8小时31分，进一步密切西北地区与京津冀地区的联系。利用新开通的西安至延安高铁，安排开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等动车组列车22列，革命圣地延安与首都北京间首次开行高铁动车组列车，延安至北京西间最快5小时42分可达，较调图前经包西、太中、石太客专和京广铁路等线分，坐着高铁去延安更加方便快捷。利用新开通的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，优化长江经济带中部地区列车运行图，安排开行宜昌北至北京西、上海虹桥、天津西、济南东、杭州西、深圳北等动车组列车16列，经襄荆高铁、沪渝蓉沿江高铁、京广高铁开行襄阳东至广州南、深圳的始发终到动车组列车各2列，利用区域形成的高铁环线开行襄阳东至襄阳东、宜昌东至宜昌东动车组列车各2列，进一步促进鄂西地区对外交流。利用新开通的南宁至凭祥高铁，安排开行凭祥至南宁东、北海、桂林北等方向动车组列车10列，利用新开通的盘州至兴义高铁，安排开行兴义南至昆明南、荔波、贵阳北等方向动车组列车30列，进一步提升桂西南、黔西北地区高铁运输能力。优化调整部分普速旅客列车开行方案，增开乌鲁木齐至陇西，重庆西至呼和浩特、喀什的普速旅客列车各2列，增开西安至宜昌东夕发朝至旅游列车2列。

　　二是用好广湛、汕汕等高铁新线能力，优化华南沿海地区列车运行图，助力粤港澳大湾区建设。利用新开通的广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段，分别安排开行湛江北至广州白云、深圳、汕头的动车组列车100列、10列、10列，开行汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）的动车组列车6列、12列，汕头至广州新塘最快1小时26分可达，湛江北至广州白云最快1小时32分可达，进一步密切粤东、粤西地区与广州、深圳地区的联系。优化进出香港跨境列车开行安排，香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧列车在每周五至周一每日双向开行的基础上，每周二至周四每日增开高铁动卧列车2列，实现沪港间每日均有夕发朝至高铁动卧列车开行；增开香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列，停靠南京南、合肥南等站，香港特区通达内地的车站突破100个，进一步促进香港与内地间的人员往来和经贸交流。首次开行福州至珠海的高铁直达列车，标志着东南沿海经济区与粤港澳大湾区间的高铁互联互通取得新的进展。

　　三是优化京津冀、长三角和东北地区列车运行图，服务京津冀协同发展、长三角一体化发展和东北全面振兴等战略。在京津冀地区，增开北京西至天津西动车组列车4列，沿途停靠保定东、白洋淀、大兴机场等站，优化雄安新区至北京地区早晚高峰4列动车组列车的运行时刻，增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。在长三角地区，利用新开通的合肥至新沂高铁合肥至泗县段，安排开行汉口至泗县东的直通动车组列车2列，利用新开通的合肥西站，优化合肥铁路枢纽分工，安排杭州东至郑州东、新乡东至潮汕等16列动车组列车变更运行区段或运行径路，利用新开通的杭州至衢州高铁，安排开行武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等直通动车组列车20列，进一步密切各地与长三角地区的联系。在东北地区，增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，增开加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列，提升东北地区进出关旅客运输能力；在亚布力西、横道河子东分别增加动车组列车停靠14、5站次，方便旅客坐着高铁去滑雪，服务冰雪经济发展；集宁至通辽铁路16列普速旅客列车调整为电力机车牵引，列均旅时压缩1小时20分，其中乌兰浩特至呼和浩特东18小时23分可达，较调图前压缩2小时53分，持续加强东北地区与其他区域互联互通。

　　四是优化主要运输技术标准，提升运输组织水平，京沪、广深港等高铁干线实现提质增能。充分运用我国先进成熟的动车组列车综合调度技术和经验，在确保安全的前提下，压缩京沪、广深港高铁部分动车组列车追踪间隔时间，提高行车组织和车站作业效率，优化调整北京南、徐州东、深圳北等主要枢纽车站分工，实现点线能力匹配，进一步压缩部分高铁列车运行时间，提升繁忙高铁通道运输能力。此次运行图调整后，北京南站图定列车达到266.5对，168列京沪高铁更改车次。通过技术的升级，京沪高铁发车间隔时间最短实现3分钟，最密集时1小时内达到3组列车，在维持行车秩序的同时，进一步提高了线路使用效率，为提升运力提供保障。京沪高铁提质增能后，全线列，其中北京南、上海虹桥在6:30和19:30左右各增开2列，进一步增加高峰时段运输能力；上海虹桥至长春西、兰州西分别最快9小时03分、9小时37分可达，较调图前分别压缩2小时01分、57分；大同南、太原南、石家庄至上海虹桥分别最快8小时51分、6小时59分、4小时56分可达，较调图前分别压缩2小时33分、1小时48分、1小时18分，进一步压缩各地与长三角地区的时空距离。广深港高铁提质增能后，运营时段安排开行动车组列车387列，较调图前增加34列，有效提升区域整体运力，将西安北至广州南的2列始发终到动车组列车延长至深圳北站，将香港西九龙至福田、深圳北始发终到的10列动车组列车延长至广州南站，分别增开广州南至深圳北、潮汕的动车组列车5列、17列，广深港高铁南沙北、虎门、光明城等中间站较调图前分别增加动车组列车停靠30、23、14站次，将更好满足沿线旅客出行需求。

　　五是统筹利用线路能力和装备资源，提升旅客列车开行品质。优化成都至珠海、深圳间高铁动卧列车开行方案，增开珠海至成都东间高铁动卧列车2列，将汕尾至广元间2列高铁动卧列车调整为深圳北至成都东间运行，安排每周三至周一连续开行6天，夕发朝至优势更加明显；将沪昆、京广、兰新等线列普速旅客列车提质升级，其中34列Z、T、K字头列车升级为D字头动车组列车，10列T、K字头列车升级为Z字头直达特快列车，8列K字头列车升级为T字头特快旅客列车，升级后在相同运行区段内列均旅行时间可压缩1小时42分，其中福州至重庆北、乌鲁木齐至西安分别压缩6小时45分、5小时。继续开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，满足边远地区群众出行需求。

　　六是提升客运服务品质，让旅客体验更美好。科学制定售票策略，加强票额实时监控，兼顾长短途需求，及时向客流集中的车站投放票额，持续完善老年旅客和团体票电话订票服务，最大限度保障旅客购票需求；学生预约购票服务保持常态化运行，落实学生、儿童、伤残军警等重点群体各项优惠措施，为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票；实行旅客误购车票限时免费退票服务，提升旅客购票出行体验。组织开行亲子游、冰雪游、红色游等各具特色的旅游列车和银发专列，串联沿线美食美景和人文名胜，打造消费新场景，催生“铁路+文旅”新业态，让更多旅客坐着火车去追寻“诗与远方”。加强老幼病残孕等重点旅客服务，提升响应效率和服务品质，助力温馨出行。加强旅客在途服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，互联网订餐站点达91个，旅客扫码即可享用特色美食、办理座位升席；“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车，高铁宠物托运服务试点覆盖110座车站、170趟列车，“轻装行”服务试点覆盖111座车站，在京张高铁和东北地区部分列车试点推出“雪具便利行”服务，满足旅客多样化的出行需求。

　　七是提升货运通道能力，优化物流产品供给，保障国民经济平稳运行。1月26日，一列满载1395吨棉花的“雪莲速运”棉花班列从新疆阿克苏站鸣笛启程，运往山东滨州市小营站，标志着全国首趟棉花快速班列顺利开行，为推动新疆棉花棉纱产业发展、全面助力乡村振兴注入新动能。统筹运用线路、场站资源，安排开行跨铁路局集团公司货物班列473列，较调图前增加20列，大宗直达货物列车421列，提升煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力，为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。利用兰新铁路哈密东站改工程完成后释放能力，优化调整货运列车编组，增开兰新铁路货物列车6列、格库铁路货物列车2列，进出疆货运能力进一步增强。适应物流市场需求，每日安排厦门北至深圳北间贯通开行的2列动车组确认列车办理快件运输，提升两地间物流时效。做优做强城际快捷班列、专精特新专业物流班列、冷链物流班列，实行定制化服务，完善中国铁路网络货运物流平台的铁路两端接取送达服务，大力发展铁路物流金融服务，推出更多优质高效的现代物流产品，满足多样化的物流需求。大力发展多式联运“一单制”运输，保持西部陆海新通道铁海联运班列稳定开行，助力降低全社会物流成本，更好服务实体经济发展。加强国际联运组织，新增郑州、西安、济南、长沙、重庆、石家庄等城市至欧洲7条全程时刻表中欧班列线条中老铁路中亚班列线路，保障国际供应链产业链稳定畅通。

　　1月27日、1月28日，央视“朝闻天下”“新闻30分”、人民日报客户端、新华社客户端、工人日报客户端、新疆电视台“新闻联播”、新疆日报“石榴云”等媒体刊发《新疆开行全国首趟棉花快速班列》，报道了1月26日，一列满载1395吨棉花的“雪莲速运”棉花班列从阿克苏站鸣笛启程，运往山东滨州市小营站，标志着全国首趟棉花快速班列顺利开行，为推动新疆棉花棉纱产业发展、全面助力乡村振兴注入新动能。（95306货运物流服务中心谭珺、库尔勒铁路物流中心银曼菲协助报道）

　　1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图，新疆铁路部门利用兰新铁路哈密东站站改工程完成后释放能力，优化调整货运列车编组，增开兰新铁路货物列车6列、格库铁路货物列车2列，进出疆货运能力进一步增强。此次开行的“雪莲速运”棉花班列是其中之一。新疆铁路部门落实自治区“着力做活南疆‘棋眼’”的部署要求，加强运力投入，提前对南疆地区棉花运输流向、运量变化趋势进行分析，精心铺画全国首条棉花快速班列线路，实行定点、定时、定线、定车次，做到“点对点”直达运输，避免中途多次编挂、转运，实现客车化开行。同时，将列车运行时速提升至120公里/小时，较普通货物列车增加40公里，预计棉花运输时间从10至15天缩短至3天，将有效降低企业的物流成本。

　　自2024年以来，新疆铁路部门在南疆地区铺画了阿克苏至长三角、阿克苏（喀什）至珠三角两条图定乡村振兴班列线路，开行乡村振兴图定班列241列。“雪莲速运”棉花班列开行后，棉花棉纱班列线年，新疆铁路部门以市场化改革推动物流转型，全力保障煤炭、粮食、棉花等重点物资运输，精准制定保装方案，巩固扩大货运“基本盘”，疆煤外运9532万吨、同比增长5.2%；实施运力运量互保、金融服务等策略，深化战略合作，实现路企共赢；打造“天山雪莲”服务品牌，首创开行铁空联运跨境班列，大力延伸“两端”服务，物流总包增运4400万吨。以精细化组织挖潜提效，实施格库铁路、临哈铁路满轴增吨运输，坚持敞口接重、快装快卸，兰新、格库、临哈铁路3个分界口日均交接车134对、同比增长7%。2025年货发量2.5亿吨、同比增长5.2%，增幅全路第四；口岸过货 3210万吨、同比增长12.1%；通行中欧（中亚）班列1.8万列、同比增长7.4%，以扎实的业绩生动诠释了新时代党的治疆方略的铁路实践。

　　2月5日至8日，央视“东方时空”“流动的中国”、《新华每日电讯》、人民日报客户端、《工人日报》、新疆电视台“新疆新闻网”等媒体刊发《汽车“坐”着火车跑，返乡出游更轻松》，报道了2月5日，伴随着检测设备的提示音，一辆辆汽车进入铁路专业运输车厢装车加固完毕后，一趟汽车专列从乌鲁木齐三坪站铁路货场出发，开往重庆团结村站，让从新疆出行的自驾车客户享受到“为爱车买张火车票”的汽车托运服务。（融媒体中心傅煜、乌鲁木齐铁路物流中心徐叶、库尔勒机务段高琳其协助报道）

　　发挥季度调图优势，持续增加运能供给。1月26日零时起，新疆铁路部门将实行新的列车运行图，增开喀什至重庆西、乌鲁木齐南至库尔勒、乌鲁木齐至伊宁等方向旅客列车6对，对喀什至成都西、乌鲁木齐至南昌、峨眉、西安、伊宁等4对旅客列车提速升级，旅客出行选择将更丰富、更便捷、更舒适。在此基础上，铁路部门精准对接春运客流市场，统筹客货运力，铺画春运旅客列车运行图，计划分别在北京、上海、太原、商丘、重庆、成都、武昌、西宁、兰州等出疆方向增加临时旅客列车15对，同比2025年春运增加4对。在疆内，计划分别在伊宁、喀什、奎屯、哈密等疆内方向增加临时旅客列车运行线对，均创历年春运增开临客新高。

　　全新推出站车服务，助力旅客悦享旅途。新疆铁路部门在乌鲁木齐站试点推出“轻装行”便民服务新举措。该服务将为旅客搬运行李提供“门到站”“站到门”两种选择，成功购买火车票的旅客，可通过铁路12306APP、微信小程序预约乌鲁木齐市区35公里内的行李搬运服务，让旅客乘坐火车出行更“从容”。哈密、兰州等方向的“和谐号”动车组将迎来“静音车厢”。2月1日起，新疆铁路部门将在兰新高铁上运行的除动卧以外的“和谐号”动车组上统一推广“静音车厢”服务，每列动车组将设置1节车厢为“静音车厢”，车厢内设置规范统一的静音标志和服务提示卡，通过调整列车影音广播音量、引导旅客安静行为，为旅客提供相对安静的列车旅行环境，以满足旅客差异化出行需求、提升旅行良好体验。

　　春运期间旅客出行意愿强烈，部分热门地区和时段可能出现客流高度集中、供需矛盾突出的情况，一些热门车次车票可能会快速售罄。为了最大限度满足旅客购票出行需求，铁路部门将依托12306大数据，实时分析旅客需求变化情况，实施更加精准的售票策略，动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求，在长途票额充足时，会自动分时段将部分票额投放至沿途各站，同时在客流集中方向及时安排加开旅客列车，最大限度增加运力供给，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。

　　建议广大旅客朋友尽早规划行程，提前通过铁路12306 网站（含客户端）完成乘车人信息维护，并利用起售时间查询、起售提醒等功能，避免因信息不全或操作不及时影响购票；充分用好铁路12306候补购票功能，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合，选择的组合越多，候补成功率更高；在直达车票售罄的情况下，可根据铁路12306推荐的最优方案，采用同车接续、中转换乘等方式购票出行；符合条件的学生、务工人员可通过铁路12306开设的预约购票服务专区购买车票。

　　冬日的阳光透过检修库的天窗，洒在井然有序的作业区内。1月28日一大早，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐西车辆段综合检修库内，4台AGV输送小车灵活地驮着智能天车精准抓取轮对，穿梭在货架与落成作业区之间。这一幕，是轮对吊运作业智能化的生动实践。“以前，我们的轮对选配需要作业人员把车辆轮径尺寸确认好，经过人工挑选后再用吊车抓出来，10多分钟才能完成一组。”该段检修一车间党支部书记王汉东指着智能选配系统屏幕介绍，“现在数据库里存着所有轮径、车型、尺寸等信息，智能天车5分钟就可以完成精准抓取，数据还能长期追溯，省事多了。”

　　冬日新疆，千里冰封，万里雪飘。在这片被冰雪偏爱的土地上，一条条钢铁巨龙穿梭于戈壁雪原，将“人类滑雪起源地”的秘境、“中国雪都”的美景送达万千旅客眼前。便捷的铁路网让“畅玩冰雪，到新疆去”从一句邀约，变成触手可及的美好旅程。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司紧盯旅游市场开发，持续开好旅游列车和图定旅客列车，串联天山南北好风光，让“坐着火车游新疆冰雪”成为一种充满诗意的旅行方式。这个冬天，让我们以最从容的姿态，潜入辽阔静谧的大美新疆冰雪画卷。

　　此前，乌鲁木齐至阿勒泰间已有K9751次昼间列车、K9735次“夕发朝至”列车运行。“中国雪都·我的阿勒泰”号开行后，两地间列车数量增至3趟。除了这趟火爆的冰雪主题列车，乌鲁木齐局集团公司持续优化图定列车方案，增开乌鲁木齐至伊宁、喀什等方向列车，采用“夕发朝至”模式，方便旅客出行。为满足旅客前往阿勒泰四大滑雪场的需求，乌鲁木齐局集团公司在开好K9751、K9735次列车的同时，将石河子、奎屯、克拉玛依站纳入停站，织密“干线+支线”冰雪运输网络，让旅客从家门口就能坐上火车直达雪场。